| GERAL |
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| Projeto |
Rolls-Royce - UT 755 L |
| Construtor / Ano |
Estaleiro Wilson,Sons / 2003 |
| Bandeira |
Brasil |
| IMO No. |
9256690 |
| Porto de Registro |
Rio de Janeiro |
| Classe |
LLOYD’S + 100 A1,+LMC,UMS,DP (AM) |
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| CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS |
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| Comprimento Total |
71,9 m |
| Boca Moldada |
16,0 m |
| Pontal Moldado |
7,0 m |
| Calado Máximo |
5,80 m |
| TPB |
3.275 t |
| AB |
2.150 |
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| CAPACIDADES DO CONVÉS |
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| Área do Convés |
656 m2 |
| Resistência do Convés |
5 tons / m2 |
| Carga do Convés |
1.500 ton @ VCG 0,9 m acima do convés |
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| MÁQUINAS DE CONVÉS |
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| Molinete |
1x Ulstein Brattvaag - LBMG 4103 - 8 tons |
| Cabrestante |
2x Ulstein Brattvaag - CMC 41 - 8 tons |
| Guindaste de Convés |
Hydralift Marine - 3 tons @ 16m |
| Guincho Auxiliar |
2x Ulstein Brattvaag - LAKMS 4010 - 10 tons |
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| CARGA/DESCARGA |
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Granel Líquido - Sistema I
(Água doce / Brine) |
373,5 m3 (70 m3/hr @ 60m altura) |
Granel Líquido - Sistema II
(Brine) |
507,3 m3 (70 m3/hr @ 60m altura) |
Granel Líquido - Sistema III
(N-parafina / Óleo Diesel / Fluido Sintético) |
193,3 m3 (70 m3/hr @ 60m altura) |
Granel Líquido - Sistema IV
(Óleo Diesel / Fluido Sintético / Lama) |
771,2 m3 (70 m3/hr @ 60m altura) |
| Granel - Sistema I |
320,5 m3 (50 t/hr @ 60m altura) |
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| PROPULSÃO |
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| Motores Principais |
2 x Bergen Diesel - KRMB9, 2.005 kW cada |
| Geradores |
2 x eixo - Marelli M8BM500, 1.800 kVA cada
2 x auxiliar - Caterpillar SR4B, 325 kVA cada
1 x emergência - Caterpillar SR4, 81 kVA |
| Propulsores Laterais |
AV - 2 x KaMeWa 150 TV - 590 kW
AR - 1 x KaMeWa 150 TV - 590 kW |
| Velocidade Máxima |
12,5 nós |
| Velocidade de Serviço |
10,5 nós |
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| OUTROS |
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| Sistema DP |
Kongsberg Simard SDP 10 |
| GMDSS |
Área A3 |
| Comunicação via Satélite |
dados / voz / fax Fleet 55 / Imarsat-C / Mini - M |
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| ACOMODAÇÕES |
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| Tripulantes / Passageiros |
14 Tripulantes / 10 passageiros |
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