| GERAL |
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| Projeto |
Rolls-Royce - UT 755 S |
| Construtor / Ano |
Estaleiro Wilson,Sons / 2003 |
| Bandeira |
Brasil |
| IMO No. |
9258387 |
| Porto de Registro |
Rio de Janeiro |
| Classe |
LLOYD’S + 100 A1,+LMC,UMS,DP (AM) |
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| CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS |
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| Comprimento Total |
62,9 m |
| Boca Moldada |
16,0 m |
| Pontal Moldado |
7,0 m |
| Calado Máximo |
5,80 m |
| TPB |
2.598 t |
| AB |
1.851 |
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| CAPACIDADES DO CONVÉS |
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| Área do Convés |
541,2 m2 |
| Resistência do Convés |
5 tons / m2 |
| Carga do Convés |
1.100 ton @ VCG 0,9 m acima do convés |
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| MÁQUINAS DE CONVÉS |
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| Molinete |
1 x Ulstein Brattvaag - LBMG 41038 - 8 tons |
| Cabrestante |
2 x Ulstein Brattvaag - CMC 41 - 8 tons |
| Guindaste de Convés |
Hydralift Marine - 3 tons @ 16m |
| Guincho Auxiliar |
2 x Ulstein Brattvaag - LAKMS 4010 - 10 tons |
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| CARGA/DESCARGA |
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Granel Líquido - Sistema I
(Água doce / Brine) |
676,1 m3 (70 m3/hr @ 60m altura) |
Granel Líquido - Sistema II
(Óleo Combustível / Fluido Sintético) |
435,5 m3 (70 m3/hr @ 60m altura) |
| Granel - Sistema I |
229,4 m3 (50 t/hr @ 60m altura) |
| Granel - Sistema II |
288,5 m3 (50 t/hr @ 60m altura) |
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| PROPULSÃO |
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| Motores Principais |
2 x Bergen Diesel - KRMB8, 1.780 kW cada |
| Geradores |
2 x eixo - Marelli M8BM500 SC4, 1.600 kVAcada
2 x auxiliar - Caterpillar SR4B, 325 kVA
1 x emergência - Caterpillar SR4, 81 kVA |
| Motores Principais de Propulsão |
2 x WEG MGW4500, 1.500 kW cada |
| Gerador Porto/Emergência |
1 x CAT C-09 TA, 175 kW |
| Propulsores Laterais |
AV - 1 x KaMeWa 150 TV, 590 kW
AR - 2 x KaMeWa 150 TV, 515 kW |
| Velocidade Máxima |
12,0 nós |
| Velocidade de Serviço |
10,0 nós |
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| OUTROS |
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| Sistema DP |
Kongsberg Simard SDP 10 |
| GMDSS |
GMDSS area A3 |
| Comunicação via Satélite |
dados / voz / fax Fleet 55 / Imarsat-C / Mini - M |
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| ACOMODAÇÕES |
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| Tripulantes / Passageiros |
14 Tripulantes / 10 Passageiros |
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