Nossa posição de liderança no segmento de Rebocagem na América Latina, com mais de 54% de market share no mercado brasileiro foi alcançada através de nossa localização geográfica, investimentos na nossa frota e construção de estaleiro próprio, que é determinante diferencial competitivo devido às restrições legais para afretamento de rebocadores. Ver “Regulatório”. Oferecemos os seguintes serviços relacionados à atividade de rebocagem:

(i) rebocagem portuária que consiste na assistência à atracação e desatracação de embarcações nos terminais portuários, acompanhamento na passagem de pontes e canais de acesso aos portos;

(ii) rebocagem oceânica que consiste na rebocagem programada de embarcações sem condições de navegar por meios próprios, como, por exemplo, a rebocagem de um navio até um estaleiro, para reparos, ou estruturas flutuantes sem sistema de propulsão (como barcaças ou plataformas de petróleo);

(iii) assistência à salvatagem que consiste no apoio a embarcações que estão em situação emergencial em alto-mar ou em áreas costeiras, como, por exemplo, navios à deriva, desencalhe de embarcações, ou em situação de perigo (como incêndios a bordo); e

(iv) operações especiais que consistem em: apoio a operações na indústria Offshore, tais como o apoio a sondas nas operações de perfuração, ou apoio a operações de transferência de óleo de plataformas para navios aliviadores.

Contamos com uma frota de 70 rebocadores, dentre rebocadores azimutal e convencionais, além de 12 lanchas:

(1) Três destes rebocadores são afretados em conjunto com Docenave.

Nossa frota total possui 28 rebocadores com propulsão azimutal que é o mais moderno sistema de propulsão de rebocadores, e consiste em dois propulsores com 360º de liberdade na horizontal (o que os diferencia dos rebocadores convencionais), podendo, portanto, transmitir potência em todas as direções, possibilitando manobras com muito mais segurança e agilidade.

Nossa frota de rebocadores possui uma idade média de 20 anos, e buscamos a sua constante renovação por meio da construção de novas embarcações em nosso Estaleiro. No ano de 2006, construímos dois rebocadores, ambos com 73 toneladas de tração estática (bollard pull), os rebocadores de maior potência em operação nos portos brasileiros. Em 2005, construímos duas novas embarcações e, em 2004, construímos um novo rebocador. Todos os rebocadores incorporados na nossa frota desde 1994 são dotados de propulsão azimutal.

Os nossos rebocadores encontram-se nos principais portos ao longo da costa brasileira, desde o Porto de Ponta da Madeira, no Estado do Maranhão, até o Porto de Rio Grande, no Estado do Rio Grande do Sul. Possuímos filiais em cada um destes portos, todas habilitadas a prestar serviços de rebocagem e apoio a salvatagem.

No Porto de Ponta da Madeira, operamos em consórcio com a Docenave, sociedade do Grupo Vale do Rio Doce. Cada consorciado participa com 50% na operação de uma frota de nove rebocadores, sendo três de nossa propriedade, três de propriedade da Docenave, e três rebocadores afretados em conjunto, com opção de compra ao final do período de afretamento. Ver “Atividades – Contratos Relevantes”.

Nossa frota é construída e constantemente reformada em nosso estaleiro, localizado na Cidade de Guarujá, Estado de São Paulo, especializado na construção de rebocadores e embarcações de médio porte. Ver “Atividades – Atividades Não Segmentadas - Estaleiro” para maiores detalhes sobre nosso Estaleiro e a sua importância estratégica.