A Wilson, Sons detém concessões para operar dois dos principais terminais portuários de container do Brasil, o Tecon Rio Grande, localizado no Porto de Rio Grande, no Estado do Rio Grande do Sul, e o Tecon Salvador, localizado no Porto de Salvador, no Estado da Bahia. As concessões dos terminais possuem duração de 25 anos, podendo ser renovada pelo prazo adicional de 25 anos.

As operações da Companhia nos terminais portuários são divididas da seguinte maneira:

• Operação portuária de carga e descarga. Compreende operações 24 horas por dia, desde o recebimento dos containers a serem embarcados (cheios e vazios), antes da atracação das embarcações, passando pela carga e descarga de containers dos navios, até a entrega dos containers desembarcados, após a saída dos navios.

• Armazenagem e serviços acessórios. Área de alfândega para armazenagem de mercadorias de importação e exportação, bem como prestação de serviços acessórios, tais como colocação e retirada de containers, fornecimento de energia e monitoramento de containers refrigerados, posicionamento para vistoria dentre outros serviços correlatos. Oferecemos ainda o serviço de depot, incluindo a estocagem, reparos e lavagem de containers vazios.

Após o início das operações portuárias da Companhia, houve uma evolução bastante significativa dos níveis de produtividade do Tecon Rio Grande e do Tecon Salvador que são representados pela quantidade de containers carregados ou descarregados das embarcações a cada hora. Durante a gestão da Wilson, Sons, já foi alcançada a produtividade média de até 46,1 containers por hora no Tecon Rio Grande e 36,6 containers por hora no Tecon Salvador, enquanto, a produtividade histórica no Brasil, antes da privatização portuária, era de aproximadamente 10 containers por hora.

O aumento da eficiência, com a conseqüente redução do tempo de espera para atracação e principalmente do tempo total de operação (tempo total entre atracação e desatração do navio), é fundamental para a manutenção e o aumento da base de clientes neste segmento de negócio, visto que esta eficiência impacta de modo bastante significativo nos custos operacionais dos armadores.

Os terminais portuários de containers do Grupo estão adequados aos moldes internacionais de segurança, tendo sido certificados pelo International Ship and Port Facility Security Code - ISPS Code, que é uma determinação da Organização Internacional da Marinha, que nos torna aptos a atender embarcações provenientes de todos os portos certificados do mundo.