Porto de Salvador recebe última remessa de trilhos para o trecho II da Fiol
- 17/12/2021
- 3 minutos
De outubro pra cá, foram três navios recebidos pelo Tecon Salvador para o desembarque
de mais de 64 mil toneladas de peças destinadas ao trecho da ferrovia que faz a ligação
Caetité-Barreiras (BA).
O navio African Hawk, vindo da China, atracou essa semana no Terminal de Contêineres
do Porto de Salvador trazendo a última remessa de trilhos programada para o trecho II
da Ferrovia de Integração Oeste-Leste – FIOL (EF-334), que fará a ligação entre Caetité e
Barreiras (Bahia), com aproximadamente 485 quilômetros. De outubro pra cá, o Porto
de Salvador recebeu três navios, totalizando mais de 64 mil toneladas de trilhos.
O desembarque total desta última etapa, com 17.054 toneladas de peças, está
programado para ocorrer no decorrer nos próximos dias. O Tecon Salvador tem ampla
experiência no atendimento às chamadas cargas de projeto, que são consideradas de
alta complexidade por suas proporções gigantes, exigindo equipe especializada e
infraestrutura de ponta. O terminal já atuou em projetos similares, a exemplo de plantas
de fábricas do pólo industrial de Camaçari e de peças para grandes parques de energia
eólica e solar, localizados em diferentes regiões do Brasil.
“Estamos concluindo mais uma operação para um projeto de grande relevância para o
Estado, que vem oferecendo oportunidades econômicas e sociais para toda a região
onde está inserido. A união de dois modais eficientes traz efeitos multiplicadores,
potencializa o desenvolvimento da cadeia produtiva e acarreta benefícios para toda a
sociedade”, avalia Demir Lourenço, diretor executivo do Tecon Salvador, unidade de
negócios da Wilson Sons.
O terminal da capital baiana está em fase de nova expansão, com duplicação de cais e
retroárea adicional de 30.000m² já concluídos, na qual foram armazenados parte dos
trilhos da FIOL para o posterior transporte ao seu destino final. Importante ferramenta
de atração de novos negócios e investimentos para a Bahia, o Tecon Salvador conta com
infraestrutura similar às dos maiores portos do mundo, com logística 4.0 e
equipamentos com alta tecnologia, que inclui 3 STS New Panamax, 3 Super PostPanamax, 3 STS Panamax e 16 RTGs elétricos, todos com sistema regenerativo de
energia.
Saiba mais: www.wilsonsons.com.br.