海洋产业的环境、社会和治理（ESG ）革新
- 10/05/2024
- 2 分钟
海运业是全球经济的支柱产业之一，它将各国联系在一起，实现了全球货物的无缝流通。近年来，在创新和可持续发展浪潮的推动下，该行业的运营方式发生了一系列深刻变革。
因此，世界各地的造船厂发挥着关键作用。“行业的革新经由此地。我们对碳足迹的减少、技术的进步和运营的高效率的承诺影响着整个行业”。Wilson Sons 船厂商务协调员 Jullian Souza 说。
在巴西，Wilson Sons 船厂站在革新的前沿，提出的解决方案远远超越了船舶建造、维修和维护的传统界限。“我们在创新方面投入巨资，始终将创新与可持续发展收益相结合。这使我们处于引领这一变革的独特地位。”Jullian Souza 表示。
随着航运公司投资水平的大幅提高和海上能源市场的重新升温，未来的前景是积极的。“海运业的未来充满希望”。请看下面的访谈，了解航海的未来是如何被预见。
造船业焕然一新
造船厂是建造、修理和维护船舶（如轮船、拖船、海上平台和其他海洋结构）的工业设施。造船厂配备有工具、机械和专业劳动力，他们是整个海运和港口业的摇篮，发挥着重要作用。
根据世界贸易组织（WTO）的数据，这一行业目前集中了 90% 的国际贸易流量，目前正处于全面转型期：可持续发展的绿色浪潮带来了许多新的驱动力并且世界各地的航运公司都在积极寻求这些驱动力。
然而，通过采用能够提高生产率和确保更高的运营安全的技术来减少碳足迹的压力也就潜伏在这里，高管表示。“每个造船厂对这些议程的重视程度是决定性的。从这里出发的船只是我们承诺的直接体现。因此，世界各地的航运公司都在加强与在这些方面具有协同效应的船厂的合作关系。”
Wilson Sons 造船厂在拉丁美洲最大的港口综合体 Santos 港（SP）拥有 80 多年的运营历史。其拥有强大的基础设施，包括两个总面积达 39,000 平方米的设施，并致力于在其作业中增加可持续性和创新性。
“我们走在技术的前沿，为海事可持续发展铺平了道路。我们的优势在于能够与合作伙伴分享这一愿景。”
该船厂拥有该地区唯一的干船坞，被公认为巴西最大的拖船制造商。“这些船只的特点是体积小、发动机功率大、机动性强，并配有方位推进器，能够绕垂直轴旋转 360 度。我们目前也在为 Wilson Sons 建造一支新船队，该船队遵循国际海事组织 TIER III 国际标准，因此向大气排放的氮氧化物将减少 70%，燃料消耗也将减少 14%。通过这种方式，我们能够为整个行业的可持续发展做出贡献。” 这位高管解释说。
作为碳排放披露项目（CDP）的成员（CDP 是一个专注于推动企业披露其碳足迹的国际组织），Wilson Sons 的表现高于同行业的平均水平。这在很大程度上得益于其环保举措，这些举措也通过其可持续发展报告自愿披露，该报告遵循全球报告倡议组织（GRI）的建议。其中之一就是致力于建造更具可持续性的船舶，并实现其活动的低碳化：
“通过投资于更具可持续性的建筑工艺，我们与全球环境保护挑战以及合作伙伴对更多更环保的解决方案的期望保持一致。”
这位负责人指出，这些解决方案是与整个海事和港口生态系统共同开发的。一方面，新拖轮船队在应用减少温室气体排放的技术方面进行了积极的管理；另一方面，它还拥有更强大的工程和流体力学资源，提高了其可操作性，这对于在 Santos 港这样的狭窄航道上作业来说是一种特别宝贵的资源。
造船厂与公司其他业务以及创新中心和监管机构协同合作，通过在船舶建造过程中创新来支持行业的革新。“我们在创新方面投入巨资，并始终将其与可持续发展收益相结合。这使我们在引领这场变革中处于独一无二的地位。”
Wilson Sons 船厂：航运业未来的战略合作伙伴
Wilson Sons 船厂以 ESG（环境、社会和治理）改写了航运史，以顾问的立场为环保型船舶的建造和维护战略提供支持。“我们优先考虑合作伙伴的经验，提供远远超出运营效率的新价值。提供更具创新性和可持续性的解决方案，才能建立稳固持久的合作关系。”
随着海运业寻求采用清洁技术和可持续发展实践，造船厂作为未来航运业的战略合作伙伴应运而生。不仅是建造船舶，而且建设运营效率与环境责任并存的未来。
“我们正在为巴西海运业开辟一条新的道路，一艘船一艘船地走下去。”
Wilson Sons 与该行业的初创企业（即船舶技术公司）建立了密切关系，它是拉丁美洲最大的技术创业中心 Cubo Itaú 的合作伙伴，并成立了 Cubo Maritime & Port，这是该地区首个专门针对该行业的创新中心。最近，双方合作推出了 ArTeMIS，这是一款与 Argonáutica 合作开发的实时船舶监控软件。Argonáutica 是一家巴西初创企业，也是该中心的一部分，去年甚至获得了该公司的捐助。“有了这一解决方案，在紧急情况下，船舶指挥员可以使用预先设置的警报。此外，它还能与外部数据源集成，例如监测潮汐、水流和风力等本地天气条件，了解这些变量如何影响航行、生产率和作业安全。”该负责人说道。
Wilson Sons 船厂位于最大的前盐盆地附近，地理位置优越，为近海能源行业提供支持的使命毋庸置疑。这位负责人说，随着新投资的宣布，前景一片大好。“恢复投资令人振奋。能源行业对巴西的可持续发展极具战略意义。能够支持近海船舶的绿色转型是我们的荣幸。在这里，我们已经制造了 20 多艘 PSV（平台供应船）、2 艘 OSRV（溢油回收船）和 1 艘 ROVSV（远程作业滚装船），是此类作业中技术含量最高的。”
对于未来，Souza 持乐观态度。“近海市场的回暖以及巴西海岸航行流量的增加，都预示着新船建造和现有船只维护的增长。随着该行业优先考虑环境、社会和治理主题，我们能为所有合作伙伴提供的协同效应也将得到加强。海运业的未来充满希望。”
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