坞修： 了解最佳船舶维护的细节

维护的概念并不局限于修理或修复。它还与保存、保护和保持其原有特性的行动有关。维护对象包括设备、机器、历史遗产等，船舶进坞也是维护措施的一种。

因此，维护过程不仅涉及对特定系统故障的纠正，还涉及对此类故障的预防。它既适用于较简单的系统，也适用于由各种相互连接的设备和机器组成的较复杂的系统。从这个意义上说，一个部件的故障可能会导致整个系统受到损害，正如船舶进坞过程中的情况一样。如需了解更多相关信息，请继续阅读文章！

什么是坞修？

进坞程序无非是将船舶从运营中转移到维修。这项工作由专业公司完成，他们可以进行干船坞或湿船坞作业。当船只停靠在干船坞时，其将进行全面的维护服务，包括刷漆、船体保养和其他无法在水中进行的工作。

因此，干船坞对于延长船舶的使用寿命和修复严重问题至关重要。换句话说，其他类型的故障例如轴、舵和螺旋桨的问题是简单维护无法修复的。与这些情况不同的是，甲板和船舱的维修可以在湿船坞中进行，这样可以更快地开始和完成。

坞修最好每两年进行一次，以保持船只的良好状态。这也是确保船舶在完全安全和结构质量良好的情况下运营和航行的一种方式。

过程中会涉及哪些服务？让我们一起来看看吧！

坞修服务有哪些？

由于船舶存在许多不同的区域，每个区域都有不同的特点和需求，以及各种不同的系统，坞修是一个复杂的程序。因此，必须将其划分为若干部分，以便于组织维护和修理。

这种划分是必要的，因为存在机械和结构问题以及潜在的电气、液压、气动和结构缺陷。此外，还必须关注材料交付、文件准备、采购物流以及财务和会计方面。所有这些工作都相互关联，并取决于执行命令和时间表。因此，我们可以将整个过程分为几个部分，下面我们将一一介绍。

更换或加入配件

船体上的配件也需要在坞修时进行适当维护。坞修过程中检查的一些项目包括：牺牲阳极、海水舱和底阀，所有这些都是确保船舶正常运行的必要条件。

因此，检查发现的问题需要进行相关处理，如：清洁、防腐处理、油漆、修复，必要时还需更换某些配件。整个操作过程对船舶的质量和安全运行至关重要。

船体维护和修理

船舶进坞对重要部件的维修至关重要，特别是支撑整个船舶结构的水下船体。因此，有必要保持船体的良好状态，以确保整艘船的完整性和安全性。

鉴于船体的重要性，在坞修过程中要对船体进行各种评估。对船体进行目视检查和测试，以检查钢材中是否存在潜在问题、裂缝和其他可见损坏，包括使用超声波厚度测量。

超声波分析是确定钢板厚度和确定是否需要更换的依据。这种类型的测试对整个钢材结构非常重要，尤其是对于较老旧的船只。

另一个常见的程序是清洗船体，以清除密集的污垢，如附着在船体表面的甲壳类和其他生物。如果不清除这些杂质，船只的性能就会受到影响，导致航速减慢，使用寿命缩短。

船体喷漆和重新喷漆

通过此服务进行表面维护，为上漆做好准备。表面维护包括：清洁、清除大块杂物和旧漆层。此外，还要进行脱盐和防腐处理，以保护船舶的金属结构和如石油天然气、钢铁和石化行业的设备。这样就可确保表面做好喷漆准备。

随后，对管道、船体、压力容器、油箱、配件及其他金属结构和设备进行工业喷漆。这种处理至关重要，因为如果不进行这种处理，油漆就无法正常附着在表面上，从而对船只造成损害。

电气设备维护

电气网络由发电机、配电板和电动机组成，所有这些都需要在坞修期间使用特定的化学品进行清洁。不过，并非所有的维修和维护过程都需要在船舶进坞时进行。根据不同的部分、故障的性质和需要维修的复杂程度，有些程序可以在船舶运营时进行。

船舱和货舱的清洁与维护

关于船舱，它们分为压载舱、淡水舱和燃料舱，要求对它们进行目视检查，以分析其结构的完整性。

检查和清洗燃料和储油罐时必须格外小心和安全。这是避免清洁人员接触有毒物质和气体所必需的。

淡水舱要求非常细致地清洗，以避免水污染，因为这些水是供人饮用的。

至于货舱，这些结构面临着货物移动和结构故障造成的变形、磨损和化学损坏等影响。因此，要对它们进行厚度测量和结构评估。它们还需要经过物理或化学的处理过程和喷漆过程。

甲板清洁和维护

甲板上有锚泊系统、系泊系统、货物装卸系统以及安全、消防和救援设备。甲板上有货舱、管道、起重机和其他需要厚度测量和喷漆服务的部件。其清洁和维护对船舶的安全至关重要。

上部结构维修

上部结构包括船员住宿区、导航指挥系统，以及安全、通讯和消防设备。因此，需要对排气系统、电网、污水处理和供水系统进行维护。

何时维护船只？

船只进坞有几个原因。它们可以是有计划的，如强制检查、例行检查，也可以是意外事件，如造成损坏的事故。

强制检查

要求船只必须接受检查并在必要时进行调整。这包括更新海事当局颁发的法定证书和船级证书。

例行修理

即使没有发现故障或损坏，也可能需要进行与船舶日常运行有关的例行检查。因此，建议将常规检查与有计划的强制检查时间同步。

损坏

指船只系统或结构的损坏、腐蚀或磨损。此外，只要怀疑设备出现故障，船舶就可能被要求进坞进行检查和维修。

改装和改型

这涉及对船舶进行重大改装，如改变结构或修改功能，如将油轮改装成浮式生产储油装置。

船舶维护类型

一些通常在其他过程中常见的维护类型也会在坞修期间进行。以下是其中一些！

纠正性维护

这种维修只有在检测到故障后才会进行，也就是说，机器停止运行之前没有进行任何预先规划。通常情况下，这种维修方式的成本较高，因此只有在无法预防故障或纠正性维修的成本较低时，才建议采用这种维修方式。

预防性维护

这是一种定期进行的维护，通常在一定的时间间隔内进行，以确保设备或系统的正常运行。在这种情况下，管理人员可以可以监控设备，并在故障发生前进行维修和部件更换。虽然这种维护方式的成本通常高于纠正性维护，但其优点是可以提高设备的可用性并减少故障。

预测性维护

这并不能完全取代预防性或纠正性维护，但可以减少其频率。在此过程中，技术可持续监控设备的电气和机械状况。其目的是通过提供准确的设备维护时间信息，减少因故障和失灵造成的损失。

船坞类型

常见的坞修方式主要有以下三种。

浮动船坞

在这种情况下，船坞会升降，这样就不需要将船舶移到更高的水平，也不需要闸门。这种方法的缺点是容易受潮汐变化的影响。

干船坞

干船坞是指一个有三面矩形墙壁和钢筋混凝土地面的水池，可以承受船舶载荷、压力、浮力等条件。在矩形墙的第四侧有一个称为沉箱的特殊闸门，船只通过它进出沉没式干船坞。船只进入后，船坞与沉箱一起关闭，水池排空，使船只保持在干燥区域。

该系统既可用于维修船只，也可用于建造船只。

Wilson Sons 干船坞

Wilson Sons 干船坞是桑托斯港最大的干船坞。它配备了80吨的起重机和一个可容纳最长145米、宽25米船只的船坞系统，确保了安全性和高效性。Wilson Sons 船厂拥有 200 多艘船的入坞记录，其效率、质量、安全和准时性得到了全国的认可。

同步升船装置（垂直升降）

该装置由一个平台组成，当平台倾斜入水时，可将船只从海面垂直提升至干燥区域。它可以配备轨道，将船舶移入船坞。

正如我们所见，船坞对于保持船舶所有系统的正常运行，从而延长其使用寿命至关重要。此外，它对于保证船上所有工作和乘客的安全也至关重要。然而，确保所有工作能以最佳方式完成，聘用合格的公司和专业人员也同样重要。