Wilson Sons 的 “WS Centaurus “拖轮已经进行了 500 多次机动作业，这是巴西第一艘采用更多可持续技术的拖轮。

Wilson Sons的新系列拖轮 WS Centaurus完成了第一年的运营，该拖轮使用了更多的环保技术。WS Centaurus已经顺利完成了500多次操作，为圣路易斯的Ponta da Madeira、Itaqui和Alumar码头的靠泊和离港作业提供支持。这些操作涉及到大型出口船只，装载多达40万吨的货物。

在Ponta da Madeira码头，WS Centaurus协助运输铁矿石货物的船只。同时，在Itaqui，拖轮协助装载各种货物的船只作业，包括柴油、玉米、大豆、化肥和纸浆。
WS Centaurus是配备绿色环保技术的六艘新系列拖轮中的第一艘。该拖轮由Damen造船厂（RSD 2513）设计，在Wilson Sons位于Guarujá（SP）的船厂建造。其船体的特点是改进了流体力学，使化石燃料消耗减少了14%，从而减少了温室气体排放。双鳍的加入增强了可操作性，从而降低了燃料消耗和排放。
此外，WS Centaurus是巴西第一艘符合国际海事组织制定的IMO Tier III标准的拖轮。该标准确保船只的氮氧化物排放减少75%以上，有助于改善港口的空气质量。在北美和欧洲，遵守这一要求是强制性的。 “WS Centaurus “是巴西拖轮业务的一个里程碑。这艘拖船与去年 10 月下水的 “WS Orion “一起，为公司在圣路易斯运营的 11 艘拖轮组成的船队提高了效率和可持续性。Wilson Sons 公司拖船业务执行董事 Márcio Castro 说：”巴西各地港口对大功率拖轮的需求一直在增长，因为这些码头停泊着大型船舶，如在 Ponta da Madeira 码头装卸铁矿石的船舶，以及在巴西水域运营的总长 360 米的集装箱船。“

Wilson Sons 的新拖轮长 25 米、宽 13 米，拥有消防认证（Fi-Fi 1），系柱拉力超过 90 吨，是巴西实力最强大的拖轮。它的前后操作效率相同，既可用于港口作业，也可用于深海拖航。

该公司在桑托斯（圣保罗）拥有自己的拖轮操作中心（COR），可对巴西沿海的 81 艘拖轮进行实时监控，确定其以最佳速度行驶，以确保提高柴油消耗效率，从而减少温室气体排放。Wilson Sons 公司是速度控制以降低油耗的先驱。

据该公司估计，操作中心促使油耗下降了 5%，从而减少了温室气体排放。COR 监控操作，以提高航行安全，避开水深较浅的区域或障碍物，从而确保了更高的船舶可用性。

“我们可持续发展战略的目标是加强我们的环境、社会和公司治理议程。我们将技术视为港口基础设施和行业可持续发展的支持力量，因为技术可以改善运营、提高能效和生产力水平。可持续发展总监Monica Jaén说：”我们的目标是减少运营和价值链的碳足迹，促进创新，投资于战略，并推出支持气候议程的解决方案，同时考虑能源效率。”

Wilson Sons 公司北区经理Mateus Melo认为，”WS Centaurus “和 “WS Orion “表明了公司在巴西北部运营的重要性，尤其是涉及淡水河谷在Ponta da Madeira的船只的运营。